| 美国汽车工业行动集团AIAG是由汽车工业企业组成的协会。AIAG的目的是提供一个开放的平台使成员们更好地发展和促进问题的解决，从而加强汽车工业的繁荣。我们要解决的关键问题在于不断改善汽车供应链贸易伙伴间的商务流程和商务实践。为此行业内不同领域的志愿者走到了一起，就一系列相关问题达成共识： |
| |
| 自动识别数据 |
| 自动识别和数据采集AIDC工作组每月召开一次工作会议，讨论有关条码标签，指定配件标记，以及RFID射频识别技术方面的问题。该团队计划在今年春季举办AUTO-ID展览，秋季举办RFID射频识别高峰论坛。请查阅AIAG现存的AUTO-ID刊物。目前该团队正与RFID工作组一起对B-2车辆识别数字标签标准进行修订。B-4：配件识别与追踪应用标准和B-11：使用RFID的物件层级识别两本出版物也正在修订中。 |
| |
| 合作工程 |
| AIAG合作工程与产品研发指导委员会意在提供一个可以进行工程合作与产品开发的行业环境，从而使所有扩张中的企业提高产品质量，减少生产成本，缩短生产周期。他们的目的是通过使用车辆生产数据和多方协作努力，提供一些可行的方法来达到全球汽车供应链系统降低成本，缩短投产准备时间，提高产品质量的目的。 |
| |
|
| 预警标准 |
| 海外预警标准工作组 |
| |
| 电子商务 |
| AIAG电子商务指导委员会意在指导汽车供应链的电子数据交流和信息呈现。他们的目标是在AIAG成员，相关机构和全球汽车行业的共同努力的基础上开创并持续改进AIAG的产品和服务来迎合客户的需求。 |
| |
| 健康关注 |
| 健康关注团相当于AIAG健康事务的监督委员会。它的主要任务是实行改善汽车行业员工，受益人和退休人员的健康状况的战略决策。该团队的目标在于通过强调以下问题来减少所有利益相关者的医疗负担。 |
 |
健康意识 |
|
健康的生活习惯 |
|
如何更好使用医保福利 |
|
疾病防治 |
|
疾病管理 |
|
通过质量保障工具保证在实行医保福利方面有更好地管理，更高的质量和效率 |
|
管理系统标准（IWA-1） |
|
减少差错 |
|
提高质量 |
|
提高病人满意度 |
|
| AIAG的健康关注团意在调查和解决引起医疗费用上升的根源问题。该团队的侧重点在于真正减少医疗成本而不仅仅是转移成本。该团队会鉴别和推荐一些可行的方案和步骤，以迅速减少供应链的医疗成本问题。 |
|
| |
| 库存可视化与互用性 |
| 该项目的监管委员会负责提供二线支持和战略决策。他们是该项目的专家，并将为企业扫除障碍。 |
| |
| 物流项目提高离岸率 |
| 物流项目提高离岸率海外委员会 |
| |
| 物料管理 |
| 汽车整车制造商和汽配供应商的高层领导提供了整体、全面的关于整个行业在物料管理方面的需求。他们提供了有关物料管理的优先次序、选择、开发和配置方面的监督管理，以加强对供应链的管理。MMSC意在加强供应链的行业实践和教育培训意识以及执行能力。 |
| |
| 职业健康，安全与环境 |
| AIAG的职业健康与安全指导委员会意在指导影响汽车公司和供应商有关职业健康安全的事宜。他们的目标是引起汽车行业对全球职业健康安全问题的关注，以减少工作中事故和疾病的发生，从而改善整个工作环境。 |
| |
| P2B-工厂至企业（电子商务）数据汇总 |
| 生产体系通用标准工作组是由汽车制造公司生产体系的IT工程师们组成。该团队的目标是减少数据汇总的成本与时间，为一般电子商务流程配置工厂和企业的信息技术系统。其中包括生产系统间的通用性，生产系统与业务系统，制造系统与控制系统之间的通用性。该团队致力于开发一般业务流程模型，并鼓励开发一种能够被反复使用的软件，使其能在操作管理系统和生产支持系统的业务层间发挥作用。这些软件将根据市场需要而设计。并使用开放的标准XML格式，作为一项网络服务供您使用。 |
| |
| 流行病应急行动计划 Ad Hoc技术 |
| 两种BCP工具的开发，一种复杂，一种简单，适合低级供应商使用，以确保汽车供应链的准备工作。 |
| |
| 质量 |
| AIAG的质量指导委员会致力于选择和指导增值性质量的探索创新。其目标是开创并持续改善AIAG的技术和服务，以满足客户的需求，建立AIAG成员、相关机构、以及全球汽车业的协同合作。 |
| 货车与重型设备 |
| 货车与重型设备指导委员会，指导货车与重型设备工业的开创性研究。试图建立最佳实践、准则和适当的行业地位。该委员会也同时与其他委员会一起对影响货车和重型设备领域，乃至整个汽车业的现行项目进行支持。 |
| |
| 工作环境 |
| 全球工作环境小组海外委员会 |
| |
